二手車

是一個非常專業(yè)且復雜的行業(yè)

但又是非常貼近人們生活的

所以

一直有朋友

咨詢相關的問題

本著獨樂樂不如眾樂樂的想法

有些奇葩或者漲知識的

不如分享來給大家

不忘初心，方得始終

第五期

空間舒適樣樣好，日產(chǎn)沙發(fā)解煩惱

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1.   想問問二手馬自達3星騁2.0的值得購買么，就一個人用，平常帶下女朋友，高速國道跑的多。有什么通病沒這款車。就是感覺這個價位這個車性價比比較高。

馬自達3星騁是馬自達品牌的緊湊型轎車，在同級別里，它標榜的是操控。一直說馬自達6是彎道之王，其實車身更小，軸距更短的馬自達3在操控上更具優(yōu)勢，雖然沒有雙叉臂的前懸掛，但是麥弗遜經(jīng)過精心調(diào)教也有不錯的效果。

選擇2.0的星騁，證明你也是個喜歡玩車的人，星騁2.0采用了5AT變速箱相比于1.6的4AT，油耗表現(xiàn)上差別不大，但是動力卻有不錯的提升。

看了你的需求，平時最多兩個人，這也正好避開了星騁的短板，星騁的后排空間可以說是同級別最差的之一。也正是因為這個原因，星騁的銷量并不好，二手車保值率也在同級別不算高的。但是你結婚時肯定還要換車，所以后排空間小的問題，你并不需要去考慮。

星騁分為兩廂和三廂，同樣的配置，兩者價格差不多。但是在我看來，兩廂的造型動感凌厲，配合上大嘴前臉非常有范兒，但是三廂的車尾就略顯突兀，前面那么具有攻擊性，車尾卻平淡無奇，給人的感覺是車尾是為了三廂而硬加上去的。所以我更喜歡兩廂星騁的造型。至于手動還是自動，就要看你自己的偏好和路況了，說實話手動版車源很少。

國產(chǎn)星騁是2011年上市的，但是在2010年的時候，就已經(jīng)有日本原裝進口的星騁在國內(nèi)銷售，都是兩廂造型，與國產(chǎn)兩廂無論是外觀、內(nèi)飾還是動力都沒有太多區(qū)別。但是開起來就能開出差別，原裝進口的星騁底盤調(diào)教更好，過彎時更穩(wěn)，更有韌性。這可能是由于國產(chǎn)后的底盤件與進口的存在一些差異導致的。所以如果有車況好的進口星騁，你可要好好把握。

微信網(wǎng)友：MT

1.   家住杭州，馬上有孩子了，想把家里的307賣了，考慮換個十萬左右的后排寬敞一點的二手B級車，孩子姥姥要來帶孩子，想讓她們坐得舒服些。因為平時上下班也要用車，所以不考慮MPV和SUV。在網(wǎng)上看上一款2014年的2.0T君越，不知道行不行？還有什么更好的推薦？

你好，杭州的朋友，關于你選車的問題，我總結了幾個關鍵詞，十萬，B級轎車，后排空間。

先來看看你選的君越，其實這一代君越2009年就已經(jīng)上市，在2013年剛剛完成了中期改款。您看上的2.0T發(fā)動機，有著漏油的通病，氣門室蓋、曲軸油封和油底殼都有漏油的例子，另外高壓油泵也有設計缺陷，也有著滲漏的風險。

再說說這臺6AT的變速箱，漏油都算小事，變速箱邏輯奇差，換擋頓挫，甚至有脫擋的現(xiàn)象，之前我在店里就遇到過一個掛不上倒擋的。

如果說你不在乎這些問題，那么我就說一下后排空間，別看君越的外觀那么大氣，唬人，但是內(nèi)部空間非常小，這是因為車輛的內(nèi)室門板為了和儀表臺呼應，設計的特別厚，侵占了乘坐空間，后排的橫向空間可能還不如你原來的307呢。

所以君越建議你慎重考慮，我可以給你推薦一款日產(chǎn)的大沙發(fā)，也就是天籟。

10萬的預算，能買個2015年左右的，上一代中期改款之前的天籟。天籟的后排大沙發(fā)可以祖?zhèn)鞯�，從第一代天籟開始，賣點就是后排的空間和舒適性。

而作為一臺標準的日系車，天籟運用的技術都很成熟，最大的問題可能就是CVT變速箱的損耗了，可能會造成頓挫和闖檔，這其實也是日產(chǎn)全系CVT都有的一個通病，好在這種現(xiàn)象一般不會很嚴重，而且維修比較方便。

為了后排的舒適性，天籟的后懸掛調(diào)教的非常軟，以至于后懸掛的承載力較差，經(jīng)常能看到塌屁股的天籟滿街跑，如果后排坐孩子和丈母娘應該是夠用的。

微信網(wǎng)友：桂三爺

1.   12年的1.4t高爾夫六萬能入手嗎？自動變速箱是雙離合嗎？怎么樣

12年的1.4T高爾夫6要價6萬，可以說是個市場正常價格，當然要求車況也正常啊。

高6這款車特別挑顏色，白色最好，其次是銀色。其它顏色都不是特別好賣，所以價格也要相對便宜些。

高6的自動擋分為7速干式雙離合和6速手自一體，通常來說1.4T車型采用雙離合，而1.6車型采用的6AT，但是在2011年左右，有過那么一批1.6 7DSG的車型。

高6可以說是“成也蕭何，敗也蕭何”，當初DSG作為一大賣點，特點是換擋快，動力損失小，而且省油。但是隨著車主的使用，DSG的問題也就涌現(xiàn)出來了，最早由于是干式雙離合，變速箱散熱較差，導致變速箱油內(nèi)的硼酸鹽析出結晶，堵塞滑閥箱，導致無法換擋。

另外不光是干式雙離合，其實幾乎所有的雙離合結構都是模擬手動擋，通過離合器換擋，而擁堵狀態(tài)，離合器長期半聯(lián)動導致離合器片磨損打滑，也會影響變速箱的正常工作。目前，高6的雙離合基本都已出保，自費維修價格較貴。

所以如果挑選高爾夫6的1.4T車型，重點要檢查變速箱的工況，不妨找個地方試試車，另外由于變速箱召回，以及質保等情況，有變速箱拆卸痕跡也屬正常。

除了變速箱，還要注意兩點，發(fā)動機是否有滲油的情況，天窗是否漏水，這些都是高爾夫6代最常見的問題。

微信網(wǎng)友：香蕉你個布nana

1.   抵押銀行的車可以買嗎？

可以買，但是也要慎重。

之前很多業(yè)內(nèi)人士都做過抵押車相關的節(jié)目，相信很多人都看過，但那主要是民間的抵押。我們最常見的其實是購買新車時做貸款辦理的抵押登記，這其中抵押權人要么是銀行，要么是汽車廠家的金融部門。走的是合理合法的手續(xù)，肯定是可以買的。

但是我來說說這里需要注意的幾個點：

首先，貸款未還清，銀行就無法出具證明，也就無法解除抵押，后果就是該車無法過戶。但是如果貸款未還清，原車主要求你用車款幫他還清后過戶，這中間就會有一個流程，在這期間一切的風險都會由你自己來承擔。所以盡量讓車主自己想辦法還清貸款，解除抵押。

其次，抵押過一次，也許還會二次抵押。二次抵押的一般情況就是車的狀態(tài)還是在銀行抵押，但是車主在其他渠道對車再次抵押，這樣雖然二次抵押的抵押權人沒有法律的保護，但是能這樣做的人也不會是普通人。之前一個同行朋友就遇到過這樣的事，車都過戶到了最后了，手續(xù)都遞到車管所，等著出選號單了，原車主一再催促打款，朋友就覺得事有蹊蹺，后來發(fā)現(xiàn)門外的車已經(jīng)被人開走了，手續(xù)也被別人退出來帶走了，差一點車款就打了水漂。

其實只要把控好風險，抵押銀行的車絕大多數(shù)是可以買的。

微信網(wǎng)友：A小哥紫檀

1.   二手車買保值率低的可以嗎？例如沃爾沃S90，會不會再賣的時候貶值很多？

我們在第一期就討論過保值率低的車，二手車值不值得買。我還用朋友的標志308舉了個例子。

我認為二手車保值率低的原因有很多，歸納一下，要么新車價格大跳水，要么后期維修保養(yǎng)花費高。二手車保值率低主要是還是因為車輛自身的原因，所以一般情況下我不推薦購買保值率低的二手車。

您舉例了沃爾沃S90，我認為它非常符合我說的兩條。

首先，沃爾沃作為一個二線豪華品牌，并沒有太多的發(fā)動機和底盤技術，而投入了大量成本在氣囊，內(nèi)飾材質等地方，而這些地方只是加分項，真正的三大件才是體現(xiàn)產(chǎn)品力的。以至于現(xiàn)在新車售價大跳水，廠家指導價40萬的車，現(xiàn)在能優(yōu)惠10萬左右，來換取銷量。然而S90的這個價格讓剛上市的S60很尷尬，被迫新車上市就降價。

其次，之前我們說標致雪鐵龍的1.6T發(fā)動機是祖?zhèn)鞯模�然而沃爾沃又何嘗不是把這臺十年前與福特合作研發(fā)的2.0T發(fā)動機玩出了花，從T4到T6都是這臺發(fā)動機。這也說明了沃爾沃的技術研發(fā)很薄弱。而且S90與XC60都遇到了相同的問題，就是T4和T5的車型車身共振的問題，而且這臺發(fā)動機燒機油，爆震，拉缸等歷史遺留問題也沒有得到妥善的解決，這也意味著S90后期的維修費用會很可觀。另外作為豪華品牌，車輛的配件價格也不低，每年的保險省不了，根據(jù)中保研的測試，沃爾沃品牌的維修經(jīng)濟性較差，未來很可能針對車損險漲價。

根據(jù)以上的分析判斷，沃爾沃S90的保值率肯定高不了，目前最早一批的國產(chǎn)S90，也就是2017年的，二手車零售成交價基本在23萬上下，按照市場規(guī)律，一般來說每年五一以后，二手車價格將會有不同程度的下調(diào)。

S90的新車質保是三年不限公里，所以S90一旦過了三年，二手價格一定會相對大幅的下調(diào)；而六年免檢結束前，應該是一個賣車高峰，供需平衡一旦被打破，價格勢必要再次降低，所以新車第五年到第六年是很多車的二手價格比較大幅下調(diào)的年份。

在股市中，你只要能快過行情，肯定能賺錢；在車市中也是同理，差別僅僅是不能賺錢，但是能幫你省錢。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有什么你有什么關于二手車的問題，歡迎在下方留言。