[汽車之家二手車 二手車實拍] 大家好，這期特地為我的切諾基寫了一篇帖子，是2020年第一個帖子，也代表我對最愛的切諾基最高的敬意，時間點從2014年到2020年這6年中記錄和小切的點點滴滴，213張圖片代表切諾基213！

這張照片是2018年夏天第一次見到它的時候拍的，2.5排量手動檔變速箱的它是我的第三臺小切！

第二天一早拖車就位給拖了回去，這臺也是車主剛翻新過，只不過看著哪哪都不符合自己的預(yù)期及一身的毛病，留著也占一個車位，目前已經(jīng)開不了了，車主也無暇去弄它，于是乎就到我這啦！

到家后師傅稍作修理后就先開了一陣子好發(fā)現(xiàn)不足之處！

翻新之前特地留下影像，待全部整理后方可知道什么叫翻新，這臺車上任車主剛花了3萬翻新，目前就是這個效果，Jeep的標都是我給貼上的！

屆時會把收藏多年小切的一些外觀及內(nèi)飾配件給它一一上身，好東西配上好的師傅嚴絲合縫給裝到位那就是完美！

車內(nèi)飾也是非常老舊，破損之處也比較多，配置也有點low，后期給它添點小配置！

音響還是原車自帶的，空調(diào)出風口沒有阻尼了就耷拉在哪里，空調(diào)表面冷熱表示的顏色也已褪色！

這是在2015年元旦，我的第二臺小切，同是03年最后一批小切，4.0排量自動檔變速箱，發(fā)動機點火為獨立點火而非分電器點火！

手續(xù)辦好后全程高速回去，自北向南一路下坡貌似會省油！

夜間往家開的時候半夜瞎了一個燈也是醉了，應(yīng)了一句話～修不好的切諾基:joy:還好有汪峰的歌曲陪伴一路加了5箱油才到的家，得出一個結(jié)論省油不適合形容切諾基！

歸來沒幾天和哥們的2500一道上山去啦，這個地方是江陰的定山，永遠定在那兒的一座小山，左邊也是切諾基，叫2500，屬于改款，那個臉蛋已經(jīng)無愛！

內(nèi)飾也是原版沒動過，老化程度不是很厲害，洗呢也只能洗個大概，要求高的話就只能全部重新做了！

4.0自動的開始整啦！

4.0直列6缸看著就舒服，下面我就直接放兩臺車的成品圖啦，詳細翻新過程參照以前發(fā)過的兩個帖子！好啦，現(xiàn)在就開始回顧這6年來小切的點滴！

2.5手動檔開拆，繼續(xù)接著往下看，你絕對不會覺得這是同一臺車！

側(cè)面我來講解下，先從下半車身說起，Cherokee的不銹鋼裝飾板也是在國外定回，貼上后整個車身精神很多，中部腰線也都是老庫存，車窗不銹鋼亮條找的成色好的，門拉手等以后淘到全新電鍍件后期再換！

前臉國產(chǎn)化后省略了好多東西，電鍍前杠是想都不用想，根本不會給你，電鍍杠配上黑色的包角和前防撞塊還有杠下兩個電鍍拖鉤能把你魂勾走。

當然，還得配上前臉電鍍7件套(大燈框一對，角燈框一對，中網(wǎng)上下壓條，十一孔中網(wǎng)一件)！

前杠不可或缺的兩個4寸電鍍黃霧燈也是畫龍點睛的作用，原廠出廠就給配一個，可以腦補一下只有一個的畫面！

整個前臉真的是越看越有味，雖然缺失了電鍍后視鏡和門把手，但是整體效果顏色搭配上也不失水準，玩老車追求完美固然重要，但是一切也是隨緣，凡事都有兩面，讓自己開心就好！

方向盤桃木是后期自己改的，要的就是手感，方向管柱上那個圓疙瘩知道是啥不，那是雙跳！方向盤中間那個大圓的按一下喇叭就響啦！

織物門內(nèi)飾板放在1984年款切諾基上還是非常的復(fù)古的，尤其是這個集成門內(nèi)拉手的玻璃搖窗機開關(guān)！

全塑料儀表臺拿皮革包覆過了，不再那么的廉價感，縫線走的一般，原因在于儀表臺原本造型經(jīng)過這么多年的風吹日曬多少有點老化走形，左下那個圓圓的直拉式開關(guān)就是大燈開關(guān)，拉一下是小燈和示寬燈，再拉一下就是打開大燈！

來到中控部分，相對現(xiàn)在的新車而言，它已經(jīng)是足夠復(fù)古，空調(diào)控制面板上面的愛華磁帶主機當年售價過萬，當他關(guān)閉的時候下部的操作面板就會縮回去形成一個平面，最左側(cè)時鐘面板塞了一塊液晶屏作為倒車影像顯示用，關(guān)閉狀態(tài)下沒有絲毫的違和感！

這臺1992年的愛華磁帶機是我的收藏之一，至今工作良好！

電源提供分別為外接電池盒和2伏鉛酸口香糖電池，后期發(fā)展到鎳鎘和鎳氫電池，當然，為了完美使用，鉛酸電池已經(jīng)被我改成鋰離子電池啦，充電把電池蓋打開往電池屁股后面插上線一個小時充滿就能續(xù)航6小時！

精密的走帶機構(gòu)把機械的美感表露無余！

言歸正傳，小切的五檔手動變速箱，2.5排量的小切四在驅(qū)切換的小拉把檔次感不如4.0排量的小切！

對面就是南通，當大橋通車后一定要開上小切在上面走一回！

黑色的輪眉，黑色的包角，黑色的輪轂蓋和電鍍的輪圈前臉前杠交相輝映！

全車玻璃均是全新的，老庫存用完也就沒了，前擋如果損壞更換的話只要一拆，前擋的電鍍飾條就報廢了，所以這臺車基本上是不開的，開它的時候不是去洗車的路上就是去審車的時候！

機蓋下的發(fā)動機艙也整理至全新，機艙燈2.5排量的切是不給配的，后期自己給加了一個上去，燈的點亮是靠重力感應(yīng)的，這個應(yīng)該是車上最先進的一個玩意了，也是方便那時候因為車的小毛病比較多自己修理照明用！

左后放車內(nèi)的備胎也是非常的漂亮，這種心動的感覺說不出來！

這張把備胎拍的夠清楚了吧，不管是車里的還是車底的都是足夠漂亮和質(zhì)感，雨天那是不會開的！

不是我們喜歡老車，是我們喜歡的車老了，只要小切在我手上一天，我就會一直讓它保持全新的狀態(tài)！

感嘆時間飛逝，小切比當年新車還漂亮，我呢已經(jīng)快奔4的80后了，光陰不能虛度！

看著小切的背影，已經(jīng)無法想到形容詞了！

趁著元旦就那么一天好天氣，趕緊也把晚上的照片給拍了！

晚上手機拍出來就是糊成一團，還是單反延時曝光拍出來的效果好，攝影反正我也不懂，現(xiàn)在有人幫我拍。

腳窩燈顏色被拍得偏冷色調(diào)了，實際上還好，色溫大概在5000K這樣子！

迎賓燈就差車頭沒安一個。

低角度取景迎賓燈就和星星一樣閃閃發(fā)亮！

取景地點為張家港暨陽湖的小拱橋上，好了，繼續(xù)往下！

打開電腦，翻到很多過去記錄的照片，于是就整理了一下，腦袋里一個想法忽閃而過，這不就有了這篇帖子啦！

全新的TOSHIBA的錄音電話機，那時候的塑料質(zhì)感和手感真的是現(xiàn)在的產(chǎn)品沒法比的！

諾基亞6610是我的第一個手機，不用了之后就小翻新了一下一直留到現(xiàn)在！

全新的索尼的CD機，音質(zhì)不要說多好就是純凈，沒有過多的修飾！

松下SL-CT800，當年在商場柜臺徘徊了好久再把存了好久的票子掏出來給了柜臺阿姨！

索尼NH3D，沒記錯應(yīng)該是這個型號，MD末代型號，那時候叫HI-MD，意思就是能播放高容量高音質(zhì)的MD碟片，再后來就是MP3市場的崛起！

這臺是2005年在電腦城購買的魅族E3，當時1G的容量也算是很大了，采用飛利浦的解碼芯片，做工音質(zhì)同級別都屬上乘，此照片拍攝于2008年2月2日下午16點05分，E3身下是人保的車險保單，那時候剛?cè)胨緝赡辏�可�?span lang="EN-US">2014年被開除了，干滿8年數(shù)字也算吉利！

于2007年購入的魅族M6，正是它把當年的魅族帶上了行業(yè)頂端！

上圖簡單闡述自魅族MP3的發(fā)展歷程，在M6之后時隔兩年于2009年果斷推出M8手機，當年的影響力也是非常之大！

參加2018年珠�；㈩^奔年會結(jié)束后順路去了魅族公司，停好車拐角一覽，這個樹也太高了！

順便插一張年會拍的照片，我也拿了一個小獎回來哦！

在茶吧坐了一會就去公司里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，還指不定能見黃老大一面！

正門大廳，簡約而不簡單的裝修風格，果然10分鐘之后老大來了，運氣還是不錯的，見到真人了，我認識他就行了。

去過魅族公司后就開著參加年會的虎頭奔W140回程了，全程2200公里到家！

話說魅族的產(chǎn)品做的真心不錯，黃章是一個偏執(zhí)的匠人，他適合做產(chǎn)品設(shè)計但是他缺一個好的營銷團隊！

背景虛化的白色小切模型是限量1250臺，電鍍件做工非常細致，某寶500塊的切諾基模型和它沒得比！

這個是500塊的貨色，國產(chǎn)簡配版本，一點都不好看！

遠觀一下限量版，哪怕離得遠，透露出的質(zhì)感也會迎面撲來！

側(cè)圖來一張，墻上貼的切諾基標也是正廠的哦！

是不是除了顏色和灰切不一樣其他地方基本完美一致！

就拿這臺愛華D939做分割線，產(chǎn)自1995年，2012年從玩家手里收到的全新沒有開封過的機器，哪哪都是完美，爽歪歪！

接下來藍切開始！這個蛋糕上的是我的第一臺藍切，這張照片拍攝于2016年下半年，是于第二次返工完工后為記錄它的重生特地給做了一個蛋糕，立體感還挺強的！

這是2015年底翻新初步完工的樣子，當時限于技師水平問題，只能搞成這樣，很多地方不滿意，有想法搞不好很不爽，好比有好的劇本找不到合適的演員一樣悲催！

粗看就那樣吧，很多細節(jié)沒法看，第二年換了好的師傅后立馬決定拆光重新搞，不然寢食難安！

發(fā)動機動力部分重新整了一遍，最好的機修鈑金師傅已經(jīng)就位！

機修師傅仔細裝配中，內(nèi)飾當然也會弄得更加漂亮和質(zhì)感�。ㄎ赐甏�續(xù)；來源：5X興趣社區(qū)）