【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】 最近浩子真的是遇到好多個(gè)人車源,而且賣車都是因?yàn)橐咔榈脑,不得不賣掉愛(ài)車來(lái)?yè)Q取資金。但是浩子也遇到不少低價(jià)售賣問(wèn)題車的個(gè)人車主,借助疫情缺錢(qián)來(lái)搪塞賣家對(duì)低價(jià)的懷疑。
在聯(lián)系車主約定時(shí)間地點(diǎn)看車的時(shí)候,車主就告訴浩子這輛車的大致情況,表示車況可以保證,車剛買(mǎi)沒(méi)半年,除了首保什么都沒(méi)做,如果不是因?yàn)楣救鄙儋Y金,他也不會(huì)把新買(mǎi)的車賣掉。
看到現(xiàn)車的時(shí)候,車外觀有些臟。
這一代迎來(lái)了一個(gè)中期的小改款,除了入門(mén)版的GLC 260 L動(dòng)感型之外,全系標(biāo)配但條幅式滿天星中網(wǎng),且全系標(biāo)配全LED大燈,豪華版的輪圈還從18英寸升級(jí)到了19英寸。
一般看一輛車都是要先確認(rèn)銘牌,這是因?yàn)檐囕v上很多部件都有日期標(biāo)識(shí),這些部件的生產(chǎn)日期是否匹配這輛車,都是要基于銘牌上的汽車出產(chǎn)日期來(lái)判斷,一般原廠件,是不會(huì)早于汽車生產(chǎn)日期超過(guò)半年的。
其實(shí)準(zhǔn)新車的檢測(cè)主要還是在外觀漆面上的判定,如果漆面檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題,那就基本可斷定這輛車沒(méi)有事故,當(dāng)然一些試駕車可能會(huì)存在運(yùn)損車、展示拆卸車的可能,這些就需要檢查車輛外觀件是否拆卸。如果沒(méi)有拆卸過(guò),那也可以放心。
事實(shí)上,事故車的判斷從來(lái)不是一個(gè)單獨(dú)問(wèn)題點(diǎn)的推斷,而是連貫問(wèn)題的組合分析,此處雖然有拆解過(guò)的痕跡,但是周邊的護(hù)板、固定螺絲,其他位置的螺絲和封膠都沒(méi)有動(dòng)過(guò),這樣就可以排除此處的疑點(diǎn)。
其實(shí)我們鑒定一輛車的時(shí)候也可以去汽車之家去看這輛車的照片,其實(shí)也能為我們對(duì)照車況提供依據(jù)。尤其是一些副廠件,本身會(huì)刻有標(biāo)簽、日期,但是一些原廠有車架號(hào)的配件,副廠件必然是沒(méi)有車架號(hào)的。
GLC L的變速箱支持彈射起步,再加上有四驅(qū)系統(tǒng)的支持,車輪也不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,官方測(cè)試百公里加速7.8秒,在同級(jí)別中也不算慢。
通過(guò)一整套的檢測(cè),最終確定這輛車沒(méi)有事故問(wèn)題,也不存在泡水的可能。能幫助粉絲找一輛喜歡的二手車,同時(shí)還能幫輔助車主解決燃眉之急,無(wú)疑是一件兩全其美的事情。
當(dāng)然,原車主也在這個(gè)交易環(huán)節(jié)中承受了不小的損失,畢竟即便是你只開(kāi)了一天,那也是要承擔(dān)二手車貶值損失的。
那么,親愛(ài)的網(wǎng)友們,疫情期間你會(huì)選擇買(mǎi)新車還是二手車呢?
《浩子探車》之買(mǎi)個(gè)人準(zhǔn)新車是什么體驗(yàn)

二手車編輯大霏
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前有大事故寶馬,后有上牌不足2年,跑了7萬(wàn)公里的GL8,這都讓浩子對(duì)低價(jià)準(zhǔn)新車有警惕感。但是今天,浩子就遇到了一輛優(yōu)質(zhì)的二手奔馳,也算是給浩子增添了不少信心。文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享,購(gòu)買(mǎi)二手車有風(fēng)險(xiǎn),我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬(wàn)無(wú)一失,以下內(nèi)容僅供參考。
在聯(lián)系車主約定時(shí)間地點(diǎn)看車的時(shí)候,車主就告訴浩子這輛車的大致情況,表示車況可以保證,車剛買(mǎi)沒(méi)半年,除了首保什么都沒(méi)做,如果不是因?yàn)楣救鄙儋Y金,他也不會(huì)把新買(mǎi)的車賣掉。
看到現(xiàn)車的時(shí)候,車外觀有些臟。
這一代迎來(lái)了一個(gè)中期的小改款,除了入門(mén)版的GLC 260 L動(dòng)感型之外,全系標(biāo)配但條幅式滿天星中網(wǎng),且全系標(biāo)配全LED大燈,豪華版的輪圈還從18英寸升級(jí)到了19英寸。
一般看一輛車都是要先確認(rèn)銘牌,這是因?yàn)檐囕v上很多部件都有日期標(biāo)識(shí),這些部件的生產(chǎn)日期是否匹配這輛車,都是要基于銘牌上的汽車出產(chǎn)日期來(lái)判斷,一般原廠件,是不會(huì)早于汽車生產(chǎn)日期超過(guò)半年的。
其實(shí)準(zhǔn)新車的檢測(cè)主要還是在外觀漆面上的判定,如果漆面檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題,那就基本可斷定這輛車沒(méi)有事故,當(dāng)然一些試駕車可能會(huì)存在運(yùn)損車、展示拆卸車的可能,這些就需要檢查車輛外觀件是否拆卸。如果沒(méi)有拆卸過(guò),那也可以放心。
事實(shí)上,事故車的判斷從來(lái)不是一個(gè)單獨(dú)問(wèn)題點(diǎn)的推斷,而是連貫問(wèn)題的組合分析,此處雖然有拆解過(guò)的痕跡,但是周邊的護(hù)板、固定螺絲,其他位置的螺絲和封膠都沒(méi)有動(dòng)過(guò),這樣就可以排除此處的疑點(diǎn)。
其實(shí)我們鑒定一輛車的時(shí)候也可以去汽車之家去看這輛車的照片,其實(shí)也能為我們對(duì)照車況提供依據(jù)。尤其是一些副廠件,本身會(huì)刻有標(biāo)簽、日期,但是一些原廠有車架號(hào)的配件,副廠件必然是沒(méi)有車架號(hào)的。
GLC L的變速箱支持彈射起步,再加上有四驅(qū)系統(tǒng)的支持,車輪也不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,官方測(cè)試百公里加速7.8秒,在同級(jí)別中也不算慢。
通過(guò)一整套的檢測(cè),最終確定這輛車沒(méi)有事故問(wèn)題,也不存在泡水的可能。能幫助粉絲找一輛喜歡的二手車,同時(shí)還能幫輔助車主解決燃眉之急,無(wú)疑是一件兩全其美的事情。
當(dāng)然,原車主也在這個(gè)交易環(huán)節(jié)中承受了不小的損失,畢竟即便是你只開(kāi)了一天,那也是要承擔(dān)二手車貶值損失的。
那么,親愛(ài)的網(wǎng)友們,疫情期間你會(huì)選擇買(mǎi)新車還是二手車呢?
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