【汽車之家二手車 二手車實拍】便宜的車總是充滿誘惑，然而便宜總有便宜的道理。這兩天浩子就被一個朋友圈里的低價車給逗了，往返四個小時，竟然是白跑一趟。到底發(fā)生了什么？咱們一起看看吧。

最近浩子新接了一個單子，客戶是內(nèi)蒙古的朋友，想要淘一輛17款的阿特茲，預(yù)算只有13萬，對配置和顏色也沒有要求。

正常來說這個車在一些平臺上，價格基本都在12萬大幾，然而浩子發(fā)動身邊資源很快就有朋友提供線索，有一輛正在賣的阿特茲是2017款 2.0L 藍(lán)天時尚版，對外售價12.5，但是內(nèi)行11萬8就能結(jié)賬。

幾乎是在當(dāng)天收到這個消息，一個小時后浩子就收拾行裝出發(fā)了，畢竟在這行當(dāng)，優(yōu)質(zhì)的低價車源都是要搶的，否則稍稍猶豫一天，車就沒了。

有句話說在前面，這輛車的車況的確有糟糕的地方，但是車價實在是便宜（即便是11萬8，老板的意思還是可以繼續(xù)談）。

很多人都知道創(chuàng)馳藍(lán)天牛，但是具體牛在哪里呢？簡單來說，這款發(fā)動機(jī)算是首次在普通民用車上實現(xiàn)了高達(dá)14：1汽油機(jī)壓縮比（普通汽油機(jī)的壓縮比通常都在11或以下）。真正意義上采用SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)是2012年上市的北美版CX-5，而能實現(xiàn)這么高的壓縮比，也和這臺發(fā)動機(jī)采用4-2-1排氣，獨(dú)特的燃燒室等不無關(guān)系。

這臺發(fā)動機(jī)壓縮比高，再輔以VVT可變正時氣門技術(shù)，這款2.0排量的發(fā)動機(jī)燃油效率和扭矩輸出都提升了15%以上。而且還針對發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件，如曲軸、連桿進(jìn)行了輕量化設(shè)計。

體驗過這輛車的人都知道，加速非常快，超車很給力，買這輛車沒有對動力不滿意的。而且馬自達(dá)的操控也一直做的非常優(yōu)秀。

但是，阿特茲難免會出現(xiàn)暴力駕駛的情況，如這輛車很有可能就遭遇了這類不愛惜車的車主。

一般比較優(yōu)秀的檢測師傅通過外觀以及框架件的修復(fù)即可判斷出這個車經(jīng)歷的事故情景，而發(fā)現(xiàn)這類問題時，也都會嘗試查保養(yǎng)記錄來查缺補(bǔ)漏。

按道理來說，三年的車，公里數(shù)不應(yīng)該這么多。但是，當(dāng)浩子查看這個車的表顯里程時，竟然只有三萬七千公里！這表調(diào)的也太過分了。

總結(jié)，車況的確是差一些，有過大調(diào)表，但是并沒有嚴(yán)重的事故性，令人糾結(jié)的就是這個公里數(shù)還有發(fā)動機(jī) 內(nèi)飾糟的厲害。

需要提醒大家的是，一般像這種租賃公司的車，有些是特別定制的版本，配置要比市面上最低配還要低。而且因為是租賃的車，車主換的多也換的頻，那么對于車的愛惜度也非常低。

難怪價格這么低，果然是有理由的。

那么11.8還能再談，買這個車，你覺得多少價格合理呢？趕快留言說說你的想法吧。