【汽車之家二手車 二手車實拍】今天給大家?guī)砹艘惠v準新車,僅僅行駛了不到8000公里,這是一臺試駕車。它采用了豐田最新的TNGA架構,提升了安全性和操控性,跑起來比老款更舒服,新增加的混合動力系統(tǒng),讓車的燃油經(jīng)濟性更上一個臺階,它就是2020款的RAV4榮放雙擎四驅(qū)旗艦版。既讓馬兒跑,又要馬兒吃的少,在這臺車上體現(xiàn)的淋漓盡致。
全文總結:
新款RAV4除了中控屏幕,還是值得期待的。底盤相比前幾代,更加緊湊,操控變好了,懸掛的支撐也更硬朗,過彎時更有信心了。而城市路況能保持6升左右的油耗,實在難得。如果你平時的路況不太好,或者經(jīng)常去郊游,有購買SUV的需求,但又比較在乎油耗,選這臺新款RAV4準沒錯,但是您要是打算開著它去越野,還是算了吧,我并不看好這個E-Four四驅(qū)系統(tǒng)的越野能力,這個四驅(qū)也就是能在正常道路上能夠提高一些穩(wěn)定性。
能跑還省油,豐田RAV4榮放雙擎

二手車編輯大霏
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文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
全文總結:
新款RAV4除了中控屏幕,還是值得期待的。底盤相比前幾代,更加緊湊,操控變好了,懸掛的支撐也更硬朗,過彎時更有信心了。而城市路況能保持6升左右的油耗,實在難得。如果你平時的路況不太好,或者經(jīng)常去郊游,有購買SUV的需求,但又比較在乎油耗,選這臺新款RAV4準沒錯,但是您要是打算開著它去越野,還是算了吧,我并不看好這個E-Four四驅(qū)系統(tǒng)的越野能力,這個四驅(qū)也就是能在正常道路上能夠提高一些穩(wěn)定性。
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