【汽車之家二手車 二手車實拍】
1、車商都不要的科魯茲?原來賣不出去是因為這。
2、3年12萬公里的科魯茲,車況太夸張。
很多朋友看二手車都覺得車況不真實,那么真實的個人車源又是怎么樣呢?最近便遇到了一位粉絲想要賣掉自己開了三年的科魯茲,據(jù)說車商看了他的車都沒收,到底是怎么回事,我們一起看看吧。
提起科魯茲這款車,其實腦子里第一個回想的竟然是它諸多缺點,比如:曾經(jīng)發(fā)生機(jī)油增多的問題,還有它的動力很肉,舒適性也不高,胎噪也非常大等等。但是像這款車到底有什么優(yōu)點,好像就是前臉好看,框架厚重還有便宜了。
這個粉絲最初是想把這臺車賣給車商,可是車商看了這車一圈后,給的價格他接受不了,只想給4萬塊錢。所以這次拜托浩子這邊看能不能幫忙賣出去,但因為車況確實差一些,粉絲也不敢多要,至少別跟市場行情差太多。
別的不說,咱們肯定要先看看車。
據(jù)了解,這是之前有次跑高速,被前面的車向窗外丟東西給砸的。但是因為前面那臺大眾跑得太快,沒追上,所以只能自己憋氣換了一個前擋風(fēng)玻璃。
改款后的科魯茲說實話,如果不是便宜,浩子是真的不太看中這臺車。實在是開著太不舒服了。感覺很多地方的設(shè)計都根本沒考慮駕駛者的感受。
像一般車商收車不比檢測人員那般仔細(xì),只是檢查一些關(guān)鍵點,趴底盤確認(rèn)一下縱梁和前懸掛四周有沒有油跡之類的問題即可。剩下的大部分時間都是在殺價。但是這輛車車商不愿意高價要主要還是車況太差了,公里數(shù)大要花錢調(diào)表,但是前杠以及其他位置這么破,要整備的費用也太多了。
而且這個車的內(nèi)飾,可能不精洗都弄不出來。
這座椅實在太埋汰了,而且車主還養(yǎng)貓,車內(nèi)一開門的時候一堆貓毛滿天飛。幸虧浩子不是貓毛過敏者,否則這個車看完,回家就要等著起蕁麻疹了。
當(dāng)然,市場上也并不是所有個人車都這么差,不過說實話,拋開性價比來談,科魯茲的駕駛體驗真的不怎么好。
首先第一個問題就是動力差,小牛拉大車的問題在前一代就有,1.5L的發(fā)動機(jī)帶這么沉的車,啟動的時候怠速是真的拉不動車,而明知道這車起步費勁,還設(shè)計一個發(fā)動機(jī)自動啟停功能作為常規(guī)配置,這不就是鬧人么。
試車的時候遇到紅燈,沒關(guān)發(fā)動機(jī)啟停就熄火,然后一腳油門還不敢深踩,起步永遠(yuǎn)被后面車滴滴。而高速60以后,胎噪就已經(jīng)大的影響說話了,80后,開導(dǎo)航必須是最大音量才能聽清志玲姐姐的聲音。
當(dāng)然,方向盤虛位很小,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),但是方向盤也稍重,回力也慢。過減速帶可能是公里數(shù)太多了,整個底盤傳遞上來的感受就是稀里嘩啦非常松散。
高速超車的時候,這輛車確實有點沒信心,淺踩油門沒勁,深踩往前要憋一秒然后才向前推你。這也可以說是推背感,奈何這是40上60的速度呀。而且這樣開車也很費油。
在試車的路上,還碰巧遇到兩場車禍,這就不得不提科魯茲的安全性了。在這個方面,科魯茲的確是做的不錯的,框架敦實,安全配置也不低,胎壓監(jiān)測、ESP、上坡輔助也都有。最重要的是,二手的科魯茲確實也便宜。
全文總結(jié):
那么,如果是你的話,看到這么一款個人車源,你愿意出多少錢買這臺車呢?說說你的看法吧。
車商都看著頭疼的車

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1、車商都不要的科魯茲?原來賣不出去是因為這。
2、3年12萬公里的科魯茲,車況太夸張。
很多朋友看二手車都覺得車況不真實,那么真實的個人車源又是怎么樣呢?最近便遇到了一位粉絲想要賣掉自己開了三年的科魯茲,據(jù)說車商看了他的車都沒收,到底是怎么回事,我們一起看看吧。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
提起科魯茲這款車,其實腦子里第一個回想的竟然是它諸多缺點,比如:曾經(jīng)發(fā)生機(jī)油增多的問題,還有它的動力很肉,舒適性也不高,胎噪也非常大等等。但是像這款車到底有什么優(yōu)點,好像就是前臉好看,框架厚重還有便宜了。
這個粉絲最初是想把這臺車賣給車商,可是車商看了這車一圈后,給的價格他接受不了,只想給4萬塊錢。所以這次拜托浩子這邊看能不能幫忙賣出去,但因為車況確實差一些,粉絲也不敢多要,至少別跟市場行情差太多。
別的不說,咱們肯定要先看看車。
據(jù)了解,這是之前有次跑高速,被前面的車向窗外丟東西給砸的。但是因為前面那臺大眾跑得太快,沒追上,所以只能自己憋氣換了一個前擋風(fēng)玻璃。
改款后的科魯茲說實話,如果不是便宜,浩子是真的不太看中這臺車。實在是開著太不舒服了。感覺很多地方的設(shè)計都根本沒考慮駕駛者的感受。
像一般車商收車不比檢測人員那般仔細(xì),只是檢查一些關(guān)鍵點,趴底盤確認(rèn)一下縱梁和前懸掛四周有沒有油跡之類的問題即可。剩下的大部分時間都是在殺價。但是這輛車車商不愿意高價要主要還是車況太差了,公里數(shù)大要花錢調(diào)表,但是前杠以及其他位置這么破,要整備的費用也太多了。
而且這個車的內(nèi)飾,可能不精洗都弄不出來。
這座椅實在太埋汰了,而且車主還養(yǎng)貓,車內(nèi)一開門的時候一堆貓毛滿天飛。幸虧浩子不是貓毛過敏者,否則這個車看完,回家就要等著起蕁麻疹了。
當(dāng)然,市場上也并不是所有個人車都這么差,不過說實話,拋開性價比來談,科魯茲的駕駛體驗真的不怎么好。
首先第一個問題就是動力差,小牛拉大車的問題在前一代就有,1.5L的發(fā)動機(jī)帶這么沉的車,啟動的時候怠速是真的拉不動車,而明知道這車起步費勁,還設(shè)計一個發(fā)動機(jī)自動啟停功能作為常規(guī)配置,這不就是鬧人么。
試車的時候遇到紅燈,沒關(guān)發(fā)動機(jī)啟停就熄火,然后一腳油門還不敢深踩,起步永遠(yuǎn)被后面車滴滴。而高速60以后,胎噪就已經(jīng)大的影響說話了,80后,開導(dǎo)航必須是最大音量才能聽清志玲姐姐的聲音。
當(dāng)然,方向盤虛位很小,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),但是方向盤也稍重,回力也慢。過減速帶可能是公里數(shù)太多了,整個底盤傳遞上來的感受就是稀里嘩啦非常松散。
高速超車的時候,這輛車確實有點沒信心,淺踩油門沒勁,深踩往前要憋一秒然后才向前推你。這也可以說是推背感,奈何這是40上60的速度呀。而且這樣開車也很費油。
在試車的路上,還碰巧遇到兩場車禍,這就不得不提科魯茲的安全性了。在這個方面,科魯茲的確是做的不錯的,框架敦實,安全配置也不低,胎壓監(jiān)測、ESP、上坡輔助也都有。最重要的是,二手的科魯茲確實也便宜。
全文總結(jié):
那么,如果是你的話,看到這么一款個人車源,你愿意出多少錢買這臺車呢?說說你的看法吧。
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