【汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍】 哈嘍，大家好！檢車(chē)家又和大家見(jiàn)面啦，我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車(chē)見(jiàn)了要繞開(kāi)的檢車(chē)家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。我是一名修過(guò)車(chē)的二手車(chē)檢測(cè)師，更是一名事故車(chē)勸退師。

只要是奢華定位的汽車(chē)品牌，一般來(lái)說(shuō)它們的Logo樣式都會(huì)獨(dú)出心裁。有些還會(huì)用一些特殊的元素來(lái)加以點(diǎn)綴，比如賓利、阿斯頓馬丁，它們兩家的車(chē)標(biāo)上都有一對(duì)展翅欲飛的翅膀，看起來(lái)就很有格調(diào)。而另外一家擁有相同設(shè)計(jì)理念的汽車(chē)品牌卻鮮為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者知道，它就是韓國(guó)品牌捷恩斯。

作為現(xiàn)代汽車(chē)曾經(jīng)推出的兩款高端豪華轎車(chē)之一，中大型豪華轎車(chē)的捷恩斯和大型豪華轎車(chē)的雅科仕在北美地區(qū)和韓國(guó)市場(chǎng)可謂是立下了汗馬功勞，不僅大幅提升了現(xiàn)代汽車(chē)的品牌形象，還贏得了中產(chǎn)人士的認(rèn)可，唯一值得吐槽的是飛翼狀的車(chē)頭標(biāo)和賓利有幾分相似，不懂車(chē)的人多半以為是上百萬(wàn)級(jí)的超豪華車(chē)型。

拋開(kāi)車(chē)標(biāo)吐槽的這個(gè)點(diǎn)，起碼韓系車(chē)的可靠性和后期養(yǎng)護(hù)方面還是在廣大車(chē)主中有口皆碑的，就像委托本次檢測(cè)的客戶(hù)一樣，他表示當(dāng)初剛拿駕照的時(shí)候以極低的價(jià)格買(mǎi)了輛二手起亞千里馬，開(kāi)了這么些年還是杠杠的，給了極佳的印象，所以再買(mǎi)車(chē)還是考慮韓系，特別是買(mǎi)過(guò)一次二手車(chē)之后也就不太介意了。

大家都知道，老車(chē)除了一年兩審的限制，各種老化故障也會(huì)呈指數(shù)級(jí)增多，關(guān)鍵是客戶(hù)主要用于家庭，千里馬的空間相比如今越做越大的新車(chē)就顯得不夠看了，那么買(mǎi)一輛中大型豪華轎車(chē)自然就提上了日程。大彪在接到任務(wù)后趕緊就到了現(xiàn)場(chǎng)，眼前這輛進(jìn)口捷恩斯，車(chē)型為2015款的3.0GDi 四驅(qū)精英版，2016年8月上牌，當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)41.8萬(wàn)，目前表顯里程近6萬(wàn)公里，賣(mài)家是車(chē)主個(gè)人，雙方初步達(dá)成意向價(jià)格是14萬(wàn)。

首先咱們得給他驗(yàn)明正身，上傳系統(tǒng)。這里有個(gè)小知識(shí)，K開(kāi)頭的是韓國(guó)制造，正兒八經(jīng)的整車(chē)進(jìn)口，需要報(bào)關(guān)的那種。VIN碼前三位是WMI，就是世界生產(chǎn)商識(shí)別代碼的縮寫(xiě)，具體分配是1-5為北美，6-7為大洋洲，8、9和0為南美洲，A-H為非洲，J-R為亞洲，S-Z為歐洲。下次看車(chē)再有車(chē)商忽悠你，進(jìn)口不進(jìn)口的，自己就能看懂。

接下來(lái)檢測(cè)車(chē)身外觀。經(jīng)過(guò)儀器檢測(cè)，全車(chē)漆面數(shù)值在100~130um左右浮動(dòng)，左前翼子板數(shù)值在1000um左右，且邊緣處有很明顯的漆面分層，毫無(wú)疑問(wèn)，肯定是有鈑金噴漆修復(fù)的 ，結(jié)合鈑金修復(fù)位置推測(cè)車(chē)輛左前部存在輕微的剮蹭事故。

前后保險(xiǎn)杠縫隙內(nèi)存在明顯二次噴漆后殘留的飛漆，存在有明顯的臟點(diǎn)，可能是由于噴漆的時(shí)候沒(méi)有無(wú)塵車(chē)間，造成一些細(xì)小的灰塵粘附在漆面上形成的臟點(diǎn)。

全車(chē)玻璃生產(chǎn)日期與車(chē)輛出廠日期一致，有原廠標(biāo)識(shí)，并且邊緣處都沒(méi)有重新打膠的痕跡，可以確定都是原廠玻璃。整體外觀看下來(lái)，這輛車(chē)的狀態(tài)還算不錯(cuò)，接下來(lái)就得看重要的了。

打開(kāi)機(jī)蓋一眼就看到V6的發(fā)動(dòng)機(jī)把機(jī)艙塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，但表面覆蓋一層灰塵，蕭瑟的樣子明顯是不受寵幸啊。車(chē)主當(dāng)即也表示這車(chē)子不怎么開(kāi)，大彪我聽(tīng)了挺好奇就問(wèn)了句為啥？車(chē)主卻說(shuō)平時(shí)更喜歡開(kāi)家里的霸道，因?yàn)橐曇案�好。�?chē)主還說(shuō)平時(shí)都是按時(shí)保養(yǎng)的，通過(guò)初步觀察機(jī)艙內(nèi)確實(shí)沒(méi)有明顯的損壞和漏油痕跡，具體的問(wèn)題還需要進(jìn)一步檢查。

機(jī)艙固定螺絲完好無(wú)損，沒(méi)有拆卸擰動(dòng)痕跡，原車(chē)密封膠平整光滑，可以排除機(jī)蓋更換的可能性。

兩側(cè)葉子板固定螺絲無(wú)擰動(dòng)拆卸，葉子板內(nèi)側(cè)橫梁的漆面數(shù)值正常，未發(fā)現(xiàn)碰撞修復(fù)痕跡，但是左前大燈固定螺絲存在拆卸痕跡，通過(guò)兩側(cè)大燈對(duì)比存在明顯的新舊差異，所以很明顯是更換過(guò)的，可能和左側(cè)的剮蹭事故有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的氣門(mén)室蓋及周邊附件螺絲均無(wú)拆卸現(xiàn)象，氣門(mén)室蓋縫隙處無(wú)滲油漏油痕跡，根據(jù)初步檢測(cè)排除發(fā)動(dòng)機(jī)大修嫌疑，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)大修是要對(duì)氣門(mén)室蓋及周邊附件進(jìn)行拆卸的，氣門(mén)蓋的拆卸不一定大修發(fā)動(dòng)機(jī)需要綜合判斷。

檢查完發(fā)動(dòng)機(jī)艙， 接著打開(kāi)主駕駛車(chē)門(mén)，可以看到駕駛艙內(nèi)較為干凈整潔，各個(gè)部件的磨損程度也非常小。內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承著韓系車(chē)一貫的優(yōu)勢(shì)，配置到頂，雙層玻璃，做工精細(xì)的沙發(fā)座椅可以說(shuō)不比奔馳寶馬差多少。

主駕駛儀表臺(tái)底部轉(zhuǎn)向柱及周邊附件沒(méi)有異常的銹蝕痕跡，轉(zhuǎn)向柱及周邊附件固定螺絲均沒(méi)有拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，底部的地膠比較干燥沒(méi)有潮濕發(fā)霉痕跡，綜合檢測(cè)初步可以排除水泡嫌疑。

座椅螺絲同樣沒(méi)有拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，底部滑軌無(wú)銹蝕泥沙痕跡，內(nèi)飾的這些細(xì)節(jié)就可以看出內(nèi)飾是不是原廠狀態(tài)。

駕駛艙內(nèi)部附件檢測(cè)下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，啟動(dòng)車(chē)輛表顯里程58163公里，經(jīng)過(guò)目前對(duì)車(chē)子綜合檢測(cè)可以確定公里數(shù)正常無(wú)調(diào)表現(xiàn)象，同時(shí)儀表盤(pán)無(wú)故障燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響抖動(dòng)等情況。測(cè)試車(chē)內(nèi)各個(gè)功能按鍵，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障失靈等情況。

靜態(tài)檢測(cè)完畢，接下來(lái)就該路試了（為了安全起見(jiàn)，規(guī)定路試期間不允許拍照，飆車(chē)的畫(huà)面還請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)一下吧）經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的路試，總體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的，雙層玻璃隔音效果真的是超強(qiáng)，就算外邊從大貨車(chē)旁邊高速經(jīng)過(guò)，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)也很安靜，舒適度也說(shuō)得過(guò)去，換擋平順無(wú)頓挫闖擋，

路試結(jié)束以后，把車(chē)開(kāi)到舉升機(jī)上進(jìn)行底盤(pán)檢測(cè)，車(chē)輛舉升起來(lái)以后十分的規(guī)整，但是還需要拆到護(hù)板進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有無(wú)滲漏的情況。

把護(hù)板拆下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)底部非常的干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接的螺絲也是沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有滲油漏油的現(xiàn)象，看起來(lái)挺不錯(cuò)的。同樣對(duì)底盤(pán)每個(gè)部件都認(rèn)真了檢查了一番，發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬件并沒(méi)有拆卸維修痕跡，元寶梁及懸掛系統(tǒng)都處于原廠狀態(tài)。

其次對(duì)車(chē)身底盤(pán)前后懸掛部位檢測(cè)后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常，各部件沒(méi)有變形損壞及修復(fù)痕跡，同時(shí)螺絲不存在拆卸現(xiàn)象，根據(jù)綜合檢測(cè)基本確定底盤(pán)前后懸掛為原車(chē)出廠狀態(tài)。

檢測(cè)結(jié)束后給客戶(hù)把車(chē)況連貫起來(lái)再解釋一下：全車(chē)無(wú)事故無(wú)水泡無(wú)大修無(wú)調(diào)表，外觀有部分瑕疵補(bǔ)漆，一側(cè)大燈更換，機(jī)艙內(nèi)飾狀態(tài)良好，底盤(pán)無(wú)滲漏，總體車(chē)況精品�？蛻�(hù)聽(tīng)完后爽朗地笑道：兄弟你驗(yàn)車(chē)我才知道什么叫做一絲不茍！其他的都不說(shuō)了，你辦事我放心！

      因?yàn)橘I(mǎi)賣(mài)雙方在之前就達(dá)成意向了，客戶(hù)在通過(guò)檢測(cè)得知車(chē)況可以入手后，立刻就拉著車(chē)主議價(jià)給錢(qián)辦手續(xù)，速度之快讓大彪我都心里直呼，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)如此利索的成交。返程的路上查了下相關(guān)信息，捷恩斯的車(chē)源還是比較少的，畢竟韓系車(chē)如今已然成了小眾，進(jìn)口韓系豪華車(chē)更是小眾中的小眾，行情并沒(méi)有一概皆準(zhǔn)的價(jià)格，這個(gè)車(chē)況，雙方如果以14萬(wàn)的意向價(jià)成交的話(huà)，客戶(hù)跟車(chē)主都能獲利，這才是真正的沒(méi)有中間商賺差價(jià)。