下面來查看一下內飾。

      說實話要不是我知道這是奧迪S6，坐進駕駛艙我真的感受不到它是百萬級的豪車。除了改裝的R8方向盤比較帥和那個奧迪標志性的性能車檔把以外，這車哪哪都是奧迪A6L的模樣，實在是太低調了。建議學學隔壁奔馳AMG，要讓消費者感覺錢花在刀刃上了！

      但是320Km/h的表底和S6的標志，再加上指針式的儀表，看上去還是很有奧迪的家族戰(zhàn)斗風格的，這個年代特色還是很重要的。

      S6的內飾與普通A6相差的，都體現(xiàn)在這塊碳纖維的飾板上了，配置方面雖然不是他的擅長，但該有的也都有了，碳纖維的內飾看起來確實要高端一些，使得整體風格看起來運動感十足。而且內飾整體的新度非常不錯，看來原車主還是十分愛惜的。

      接著檢查到座椅的底部沒有拆卸，也沒有發(fā)現(xiàn)進水腐蝕的痕跡；地毯也是干爽整潔和新車有一拼，轉向管柱也沒有生銹拆卸痕跡；儀表板以及內部骨架同樣沒有任何拆卸痕跡，內飾可以說是完美。靜態(tài)檢測到這里就差不多了，下面進行路試，出于安全考慮，路試途中就不給大家拍照了。

      奧迪的性能車就一個字：傻快！這個傻快不是真的說它傻，是說一個技術不怎么樣的人開奧迪性能車都能開得很快。這臺V8雙渦輪發(fā)動機，起步的時候幾乎沒有遲滯，給油就起飛，而且加速非�？烨曳�(wěn)，和S6那低調的外觀完全不搭，也不知道是不是因為原車主刷了二階的緣故，總覺得比前兩天檢測的法拉利還快。小偉我也在網上大概看到過二階S6的加速，彈射起步的話好像是3.7秒？不過整體的車輛工況是十分OK的，換擋無頓挫、底盤無異響、方向也沒有跑偏。

      一番激情的短途路試結束后，把車開到了附近的修理廠進行上架檢測底盤的情況，一眼看過去底盤還是比較工整的，沒有什么托底的痕跡，不過有輕微的油跡，馬上就來仔細探查一番。

      還是先來看容易觀察的，可以看到改裝了輪圈，還是挺帥氣的，但是剎車沒有動，原車的也夠用了。

      并且排氣也改裝了中尾段，看著還是品牌的，有小伙伴能看出來是哪個品牌的嗎？

      隨后檢查到quattro的四驅差速器沒有任何滲漏痕跡；懸架也沒有拆卸痕跡，而且還是氣動懸架，可以調節(jié)軟硬、高低，顯得非常高級。

      接著檢查到變速箱部分有輕微的油跡，不過不影響使用，可以暫且不用管它；還有就是半軸油封輕微滲漏，建議更換油封，大概就是1000元左右的事。

      最后檢查到底盤支架膠套也沒有任何拆卸和老化的痕跡，底盤整體總的來說，還是比較完美的，喜歡性能車的應該都抵擋不住吧？隨后我把檢測到的情況告訴了粉絲，粉絲表示十分滿意，車況比他預料中的要好一些。確實，別說這種一般會被暴力駕駛的性能車，就是普通的奧迪A6L，開了5年多6年的時間有這個車況也是極好的了。那下面就是他們的交易環(huán)節(jié)了，小偉我也不便參與了，跟粉絲道了別趕緊前往下一個檢測地點。