【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】  哈嘍，大家好~檢車家又和大家見面了！我是你們的老朋友——二手車檢測技師小偉，緣分又讓我們相遇啦。幫助解決大家購買二手車中遇到的各種問題，是我的宗旨。歡迎收看本期的二手車檢測趣事~今天，小偉帶大家看一輛非常典型的扮豬吃老虎的車型——奧迪S6。

      咱們?cè)谄匠Ｉ�活中，奧迪A6L肯定見得是非常多了，作為曾經(jīng)的“官車”，奧迪A6L在豪華中大型轎車中銷量一直非常不錯(cuò)。但是奧迪S6，想必知道或者見過的人一定很少吧？其實(shí)奧迪S6是奧迪A6L的高性能版本，也可以說是升級(jí)版（往上還有RS6終極版），雖然外觀差別不大，但是S6從動(dòng)力、底盤、懸架各種軟硬件上面都與A6L有著天壤之別。

      就拿動(dòng)力來說吧，奧迪S6搭載的是8缸4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速只要4秒多，足以跟一眾超跑比高下了。但是它的外觀非常低調(diào)，別說不懂車的人，就算知道S6的人，不看發(fā)動(dòng)機(jī)艙，都會(huì)以外是奧迪A6L改了排氣，貼了標(biāo)改的S6呢。所以這種車，咱們都愛稱它為扮豬吃老虎，別看它是家用車的外表，油門一踩你都看不到它的尾燈！

      今天咱們的一位粉絲就喜歡奧迪S6這種扮豬吃老虎的感覺，最近也是攢夠了錢準(zhǔn)備買上一輛，玩這種性能車當(dāng)然是得玩二手的，入手一輛開個(gè)一兩年說不定不會(huì)虧錢，還有可能小賺一點(diǎn)？反正小偉我是沒有玩過性能車，也是不知道這里面的門道。不過粉絲看好車子之后，倒是第一時(shí)間聯(lián)系到我，讓我?guī)退��?yàn)車把把關(guān)。玩車我不在行，看車就是我的專業(yè)了，下面就來看看今天的主角吧。

      今天這是一位個(gè)人賣家的車子，可以明顯看到改裝痕跡，別說，這水泥灰還挺漂亮，而且這報(bào)價(jià)也不高，根據(jù)我對(duì)這款?yuàn)W迪S6的市場行情認(rèn)知，如果是車行報(bào)價(jià)的話，差不多得50萬了，不得不說個(gè)人賣家還是很劃算的，沒有中間商賺差價(jià)嘛。好了，閑話少敘，馬上開始盤它。

      首先還是先從外觀看起，可以看到全車都貼了膜，而且前后杠均有改裝。雖然貼膜會(huì)對(duì)漆面檢測有一些影響，不過還是難不倒我小偉的。

      小偉我分別測量了車輛不容易剮蹭受損的部位：車頂和車門上邊梁，以及容易剮蹭的部位：后翼子板和尾杠，這些部位的漆面數(shù)值都在300微米左右，可以確定這是貼了膜之后的原漆數(shù)值，再用這個(gè)數(shù)值對(duì)全車測量就可以得到漆面的具體情況了。經(jīng)過檢測，全車都是原車漆，不過膜下面有沒有一些刮痕瑕疵就不敢保證了。

      而且對(duì)車輛內(nèi)部的金屬件進(jìn)行檢測時(shí)，也沒有發(fā)現(xiàn)異常，檢查內(nèi)側(cè)的油漆也沒有修復(fù)的跡象，還可以看到原車漆是藍(lán)色的，所以不是貼了膜就無法測量車漆了哦。目前來說外觀部分還是挺不錯(cuò)的，基本可以排除存在事故的可能。

      不過小偉我想吐槽一下，奧迪性能車的標(biāo)識(shí)——貨真價(jià)實(shí)的銀色耳朵，在灰色的外觀下不是那么明顯，看起來低調(diào)了很多，這車漆改得不是很成功啊。下面來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

      拆開發(fā)動(dòng)機(jī)的飾蓋，映入眼簾的就是這對(duì)碩大的渦輪，看這粗壯的進(jìn)氣管就能猜到它有多么暴躁了。這款?yuàn)W迪S6搭載的是V8雙渦輪增壓4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大450馬力，最大扭矩550牛?米，匹配7速雙離合變速箱，加上奧迪的真穛uattro托森全時(shí)四驅(qū)，百公里加速可以達(dá)到4.4秒，動(dòng)力絕對(duì)炸裂。不過這發(fā)動(dòng)機(jī)艙的灰也是蠻多了，這是典型的個(gè)人車源的表現(xiàn)，原汁原味嘛，更方便咱們檢測。

      機(jī)艙部分首先可以看到兩側(cè)的機(jī)蓋螺絲沒有拆卸過。

      然后水箱框架大燈沒有拆卸維修痕跡，翼子板的固定螺栓也沒有拆卸痕跡，可以進(jìn)一步排除車輛前部存在事故的嫌疑，下面來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分。

      可以看到車主改裝了進(jìn)氣頭段，說明這車最起碼二階起步，至于最大可以輸出多少馬力嘛，咱就不知道了，有沒有懂奧迪的小伙伴來解答一下？

對(duì)于刷了程序的車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外關(guān)注，檢查有無拆卸維修痕跡或是滲漏跡象、檢查渦輪有無拆卸更換，而且奧迪S6的這一款發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪是一個(gè)弱項(xiàng)，由于這種頂置渦輪的特性，它的散熱會(huì)受到較大影響，使原本惡劣的工作環(huán)境更加惡劣，造成渦輪壽命降低。但是好處就是可以縮短進(jìn)氣管道，有效降低渦輪遲滯。好消息是目前檢查沒有發(fā)現(xiàn)拆卸維修的痕跡，也沒有漏油滲油的痕跡。

      渦輪如果沒有出問題的話，那其它地方出問題的概率就會(huì)更小�，F(xiàn)在檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)后部的正時(shí)罩蓋沒有拆卸和滲漏痕跡，前部的氣門室蓋也沒有拆卸維修痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分干爽整潔，沒什么需要處理的，目前來看情況還是挺不錯(cuò)的。看來進(jìn)口奧迪的質(zhì)量確實(shí)不一般吶。

      下面來查看一下內(nèi)飾。

      說實(shí)話要不是我知道這是奧迪S6，坐進(jìn)駕駛艙我真的感受不到它是百萬級(jí)的豪車。除了改裝的R8方向盤比較帥和那個(gè)奧迪標(biāo)志性的性能車檔把以外，這車哪哪都是奧迪A6L的模樣，實(shí)在是太低調(diào)了。建議學(xué)學(xué)隔壁奔馳AMG，要讓消費(fèi)者感覺錢花在刀刃上了！

      但是320Km/h的表底和S6的標(biāo)志，再加上指針式的儀表，看上去還是很有奧迪的家族戰(zhàn)斗風(fēng)格的，這個(gè)年代特色還是很重要的。

      S6的內(nèi)飾與普通A6相差的，都體現(xiàn)在這塊碳纖維的飾板上了，配置方面雖然不是他的擅長，但該有的也都有了，碳纖維的內(nèi)飾看起來確實(shí)要高端一些，使得整體風(fēng)格看起來運(yùn)動(dòng)感十足。而且內(nèi)飾整體的新度非常不錯(cuò)，看來原車主還是十分愛惜的。

      接著檢查到座椅的底部沒有拆卸，也沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水腐蝕的痕跡；地毯也是干爽整潔和新車有一拼，轉(zhuǎn)向管柱也沒有生銹拆卸痕跡；儀表板以及內(nèi)部骨架同樣沒有任何拆卸痕跡，內(nèi)飾可以說是完美。靜態(tài)檢測到這里就差不多了，下面進(jìn)行路試，出于安全考慮，路試途中就不給大家拍照了。

      奧迪的性能車就一個(gè)字：傻快！這個(gè)傻快不是真的說它傻，是說一個(gè)技術(shù)不怎么樣的人開奧迪性能車都能開得很快。這臺(tái)V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候幾乎沒有遲滯，給油就起飛，而且加速非�？烨曳�(wěn)，和S6那低調(diào)的外觀完全不搭，也不知道是不是因?yàn)樵�車主刷了二階的緣故，總覺得比前兩天檢測的法拉利還快。小偉我也在網(wǎng)上大概看到過二階S6的加速，彈射起步的話好像是3.7秒？不過整體的車輛工況是十分OK的，換擋無頓挫、底盤無異響、方向也沒有跑偏。

      一番激情的短途路試結(jié)束后，把車開到了附近的修理廠進(jìn)行上架檢測底盤的情況，一眼看過去底盤還是比較工整的，沒有什么托底的痕跡，不過有輕微的油跡，馬上就來仔細(xì)探查一番。

      還是先來看容易觀察的，可以看到改裝了輪圈，還是挺帥氣的，但是剎車沒有動(dòng)，原車的也夠用了。

      并且排氣也改裝了中尾段，看著還是品牌的，有小伙伴能看出來是哪個(gè)品牌的嗎？

      隨后檢查到quattro的四驅(qū)差速器沒有任何滲漏痕跡；懸架也沒有拆卸痕跡，而且還是氣動(dòng)懸架，可以調(diào)節(jié)軟硬、高低，顯得非常高級(jí)。

      接著檢查到變速箱部分有輕微的油跡，不過不影響使用，可以暫且不用管它；還有就是半軸油封輕微滲漏，建議更換油封，大概就是1000元左右的事。

      最后檢查到底盤支架膠套也沒有任何拆卸和老化的痕跡，底盤整體總的來說，還是比較完美的，喜歡性能車的應(yīng)該都抵擋不住吧？隨后我把檢測到的情況告訴了粉絲，粉絲表示十分滿意，車況比他預(yù)料中的要好一些。確實(shí)，別說這種一般會(huì)被暴力駕駛的性能車，就是普通的奧迪A6L，開了5年多6年的時(shí)間有這個(gè)車況也是極好的了。那下面就是他們的交易環(huán)節(jié)了，小偉我也不便參與了，跟粉絲道了別趕緊前往下一個(gè)檢測地點(diǎn)。