其實關(guān)注德系的朋友都知道EA211發(fā)動機的穩(wěn)定性是非常高的,盡管EA211發(fā)動機是作為EA113系列發(fā)動機升級換代到EA888系列的一款入門級衍生發(fā)動機,但它近10年的服役時間已經(jīng)證明了實力。像捷達、桑塔納、寶來、POLO、速騰以及這款朗逸都采用的這款發(fā)動機,而1.6L版本的穩(wěn)定性確實非常高。
租了這輛車大約跑了有60km,說說我駕駛的體驗。動力上,即便這輛車并不是很沉,但是1.6L的排量帶這輛車跑起來前段還不錯,但是80邁以上想提速就有點后繼乏力,要超車還必須憋一股勁,兩側(cè)有車要是距離不夠兩車位還真不敢隨便“左右橫跳”。
這臺17萬公里的德系大眾刷新你認(rèn)知

趙想
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租了這輛車大約跑了有60km,說說我駕駛的體驗。動力上,即便這輛車并不是很沉,但是1.6L的排量帶這輛車跑起來前段還不錯,但是80邁以上想提速就有點后繼乏力,要超車還必須憋一股勁,兩側(cè)有車要是距離不夠兩車位還真不敢隨便“左右橫跳”。
而變速箱體驗還是不錯的,升降檔都沒有什么頓挫的體驗,很順滑。方向盤是電動助力的,掉頭搓方向盤的感覺還是比較輕盈的,操控上有一些虛位,女性開也沒問題。
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